In Engeland is geschokt gereageerd op het bericht dat een gezagvoerder van British Airways in Egypte plotseling is overleden. Het gebeurde in Caïro, kort voor vertrek van een Airbus A321 naar London Heathrow.
Het zou een gewone routinevlucht worden van Caïro naar Londen.
Een vlucht met een volgepakte British Airways Airbus A 321 onder bevel van een ervaren gezagvoerder.
Echter, terwijl de bemanning zich in het hotel klaar maakt voor vertrekt krijgt de gezagvoerder opeens een hartaanval.
Ondanks onmiddellijke reanimatie sterft de man enige tijd later en vertrekt het vliegtuig daardoor niet op tijd.
Later vertrekt het toestel wel, maar de passagiers hebben geen flauw benul wat de werkelijke reden was voor de vertraging.
Vervolgens is er een aparte Boeing 787 Dreamliner naar Cairo gevlogen om het stoffelijk overschot te halen. Dit, omdat de kist niet in de bagageruimte van de Airbus A 321 past.
Dit bericht heeft Engeland behoorlijk geschokt en men vraagt zich af wat er gebeurd zou zijn als die hartaanval even later, tijdens de start van de vlucht, had plaatsgevonden.
Uiteraard wordt er met geen woord gerept over het feit dat deze man zo goed als zeker was gevaccineerd en dat dit de oorzaak is van de plotselinge hartaanval...
Er wordt door de Britse media gesuggereerd dat de man al langere tijd zou sukkelen met zijn gezondheid.
Dat is uiteraard je reinste flauwekul, want de man wordt periodiek heel nauwkeurig medisch onderzocht en als er iets mis is met de gezondheid, dan krijgt zo iemand geen toestemming om te fungeren als gezagvoerder op een volgepakt passagiersvliegtuig.
Wat wel heel erg zorgwekkend is en waarover ik eerder schreef is dat de criteria voor hartproblemen, in ieder geval in Amerika, zijn verruimd.
In Amerika hebben ze eind vorig jaar stiekem de criteria voor het verplichte ECG bij de keuring van piloten verruimd.
Volgens Steve Kirsch hebben ze dit alles stilletjes doorgevoerd in oktober 2022. En ze hebben die criteria niet een klein beetje verruimd, maar een beetje heel veel.
Ze hadden gehoopt dit stil te kunnen houden en een tijdlang is dat ook inderdaad gelukt.
Volgens Kirsch geeft de overheid hiermee toe dat de ‘coronavaccins’ dusdanige hartschade hebben veroorzaakt dat als ze de originele criteria zouden handhaven er veel te veel piloten zouden worden afgekeurd vanwege de hartschade die is veroorzaakt door de 'vaccins'.
Nu worden ze niet afgekeurd en vliegen iedere dag rond met passagiers. En dat alles om het deksel op de enorme vaccinatie doofpot te houden.
Steve Kirsch heeft zelf veel onderzoek gedaan en hij schat het aantal mensen in Amerika dat (zware) schade heeft opgelopen aan het hart op ongeveer 50 miljoen.
Tot zover eerdere artikel.
Wellicht hebben ze ondertussen hetzelfde gedaan in andere landen.
Het ‘veilig en effectieve coronavaccin’ slaat nog steeds iedere dag toe.
Prijs jezelf daarom gelukkig dat je niet in de val bent getrapt en blijf de alternatieve media zoals deze volgen zodat je tijdig op de hoogte bent van een volgende aanval op de mensheid!
Comments